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1 टी 8 एम टेलीस्कोपिक समुद्री डेक क्रेन पीएलसी औद्योगिक नियंत्रण
उत्पाद विवरण
| एसडब्ल्यूएल | 1T8M | कार्य त्रिज्या | 1~8m |
|---|---|---|---|
| उत्थापन गति | 0 ~ 15 मीटर / मिनट | उत्थापन ऊंचाई | 25m |
| स्लीविंग स्पीड | ~0.8r/मिनट | स्लीविंग एंगल | 360° |
| लफिंग टाइम | ~25s | विस्तार समय | ~ 30s |
| हाई लाइट | 25 मीटर ऊंचाई समुद्री डेक क्रेन,15 मीटर / मिनट समुद्री डेक क्रेन,पीएलसी नियंत्रण समुद्री डेक क्रेन |
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उत्पाद विवरण
1T8M टेलीस्कोपिक बूम मरीन क्रेन पीएलसी औद्योगिक नियंत्रण उपकरण
उत्पाद वर्णन
OUCO समुद्री क्रेन को विशेष रूप से जहाजों से माल उठाने और धोने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक सुरक्षित और नियंत्रणीय प्रणाली रखरखाव लागत को काफी कम कर देती है।
हाइड्रोलिक लिफ्ट सिलेंडर, केबल और पुली सभी क्रेन मस्तूल में बनाए गए हैं ताकि क्रेन को एक चिकना रूप दिया जा सके।
इस क्रेन का सबसे बड़ा लाभ यह है कि यह कम जगह लेती है और अधिक कुशल होती है, और सभी उपकरण हाइड्रॉलिक रूप से संचालित होते हैं।
पूरी तरह से स्वचालित पीएलसी औद्योगिक नियंत्रण उपकरण।
मुख्य विशेषताएं और फायदे
1. ओयूसीओ समुद्री क्रेन की परिवर्तनीय गति चरखी स्वचालित रूप से लोड के लिए उपयुक्त उच्चतम गति में समायोजित की जा सकती है।
2. क्रेन विभिन्न सुरक्षा सुरक्षा उपकरणों से सुसज्जित है, जैसे ऑन-हुक लिमिटर, ओवरलोड लिमिटर और आपातकालीन स्टॉप बटन।
3. क्रेन आर्म की उच्च शक्ति सुनिश्चित करने और बाद की अवधि में रखरखाव लागत को कम करने के लिए अधिक जटिल वेल्डिंग तकनीक को अपनाया जाता है।
4. एकीकृत हाइड्रोलिक पावर यूनिट के साथ स्टैंडअलोन यूनिट।
5. सभी संचालन विफल-सुरक्षित ब्रेक द्वारा प्रबंधित किए जाते हैं।
तकनीकी विनिर्देश
| एसडब्ल्यूएल | 1T@8M |
| कार्य त्रिज्या | 1~8m |
| उत्थापन गति | 0 ~ 15 मीटर / मिनट |
| उत्थापन ऊँचाई | 25m |
| स्लीविंग स्पीड | ~0.8r/मिनट |
| स्लीविंग एंगल | 360° |
| लफिंग टाइम | ~25s |
| विस्तार समय | ~ 30s |
| तिर्म | 2° |
| एड़ी | ≤5° |
| मोटर प्रकार | Y160M-4-H |
| मोटरशक्ति | 1 1किलोवाट |
| मोटर गति | 1450r/मिनट |
| शक्ति का स्रोत | एसी 440 वी, 60 हर्ट्ज, 3 पी /एसी 380 वी, 50 हर्ट्ज, 3 पी |
| कक्षा की रक्षा करें | IP44 |
| इंसुलेट क्लास | एफ |
| कार्य प्रकार | एस 1 |
| सलाह दी तेल Fow | 25 लीटर/मिनट |
| डिज़ाइन तापमान | -10°~+45° |
सामान्य व्यवस्था
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